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宝马转身皆是过往


发布日期:2021-12-23 01:06   来源:未知   阅读:

  上海车展前夜,宝马集团携旗下诸品牌——BMW、BMW i、BMW M、BMW Motorrad以及MINI齐聚亮相中国首个“宝马集团之夜”,以多元化的品牌和个性化的产品展现集团实力。同时,BMW iX亮相“2021宝马集团之夜”,展示宝马集团在数字化、电动化和可持续背景下的未来出行愿景。

  “宝马集团正在迈向电动化和数字化,这并非一场单圈竞速,而是一场马拉松”。针对全球电动化智能化新趋势,宝马的“数字化”自然是一个规避不了的线年是BMW i品牌诞生十周年,而BMW iX毫无疑问是献给这个十年最好的周年礼物,从BMW i8到BMW iX,宝马的新能源战略完成了从最初的探索到现在的火力全开,一个时代远去,另一个时代开启。

  同时,随着竞争的日益激烈、电动化趋势可能带来的行业地位重新划分,宝马想在纯电时代夺得和燃油车时代一样的地位,必须全情投入,扩大自家的纯电车型。

  首先,从命名开始。BMW在纯电车型的矩阵,目前已有iX3,i4,而今天又推出了全新车型iX,从产品命名来看并不协调。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐对此表示:“其实整体命名体系是很相似的,唯一不合群的就是iX。这正是因为BMW iX的定位是创新旗舰,它的使命是开启新的时代,不跟现有车型直接相关。我们是有意为之,它就是这么一款不一样的车型。”

  其次,BMW认为,科技不是用来观赏的,而是用来体验的。所以在作为科技旗舰的创新BMW iX上,搭载了BMW有史以来最复杂、最丰富的科技。

  在iX上,车内按钮数量相比现在的宝马车型减少了50%,车机的UI设计也变得更加符合中国用户的使用习惯和审美,这得益于宝马首创的“Shy Tech隐形科技”先驱设计理念。强调用最少的资源和最小的存在感去达成自然而便捷的服务,这是“以人为本”的真正价值,也是科技该有的温度和人情味。

  超大一体式悬浮曲面屏,依然沿袭了宝马一贯倾向驾驶者的理念,而以优雅的曲率指向驾驶者,本身就是一份工业美学以及人体工学的佳作,而语音、手势及触控等多维互动方式的引入,同样赋予了副驾乘坐者更多的操作便利,为车内不同主体的赋权提供了更多选择。

  另外,相比目前市场上的车型,宝马iX内部设计最大的特点是“家居化”。车内摒弃了中央通道以提升开阔感,再搭配全景可调光幕,进一步延展空间。同级最大的一体式玻璃车顶,只需一键操作,就可以实现全透明或者遮阳的效果。同时,新车内饰选择了橄榄树叶提取物鞣制的真皮装饰织物和FSC认证的等木质材料结合,打造出轻松的家居氛围。

  在谈到宝马集团引领数字化发展优势时,高乐表示宝马拥有全球10000名年轻软件和IT专家,人工智能应用达400余项,以及2025年300亿元投资未来出现领域等诸多有利条件,助力宝马集团电气化和数字化的快速推进。

  目前宝马将此理念与i系列的研发制造高度融合,为整个价值链和汽车的整个生命周期制定了十分严格的环保要求。数据显示,预计到2030年,宝马集团单车平均全生命周期二氧化碳排放量较2019年将降低至少三分之一。

  数据显示,2021年第一季度,宝马集团在中国市场的销售表现再创新高,共向中国客户交付229,748辆BMW和MINI汽车,比2020年同期增长近一倍,比2019年第一季度增长36.4%。

  在数字化创新前沿市场的中国,宝马集团也已经建立了除德国之外最大的研发体系,包括北京、上海、沈阳三个研发中心,以及两个数字化公司。目前,宝马在中国已经拥有超过1500名研发人员。去年9月,My BMW App在中国市场上线万。

  “打开微信是一个独特的唤醒词,和HI BMW是同级别的语音指令。”BMW数字化产品经理吕江涛告诉汽车有文化,对于微信这样的高频使用应用,宝马会单独定制唤醒词。

  “我们欢迎竞争。”,宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁邵宾表示,“作为一家车企,宝马更看重口碑,即消费者的信任。如果还是说‘安全、好开就够了’,会让人认为为我们太传统,转型慢,这是一个需要慢慢积累的过程,新势力是如此。我们也特别期望优秀的中国企业能够在汽车行业里有所建树,比较短的时间内利用自己的优势,数字化技术和能力有所建树。”

  对于宝马而言,电动化是载体,数字化是关键。对于中国市场,宝马始终展现出足够的重视。高乐表示:“如今的中国不仅仅是全球最大的汽车市场,还引领着豪华客户需求的趋势。今年,我们将在中国市场推出25款新产品,覆盖集团旗下4个品牌。”

  对于百年宝马来说,之所以能在每一个时代都保持超强的实力与活力,是因为它在每一个时代都敢于清零,全面新生。